Проект совершенствования управления транспортными ресурсами предприятия

По данным таблиц 2.4-2.5 подсчитаем основные показатели работы грузовых автомобилей

1) коэффициент использования пробега (b)

Lгр 700

b = 0,5

Lм 1400

2) коэффициент использования грузоподъемности

q 7

g = 0,9

Кавт. 8

Составим расчет калькуляции затрат на перевозку противогазов на маршруте Дзержинск – Н. Челны.

1) расход на дизельное топливо

(1400 * 27+ 700 * 7 * 1,3)/100 = 442 л

Цена 1 литра – 9рублей

442 *9=3978 рублей

2) Расход масла принимаем в размере 2% (0,02) от расходуемого топлива (по данным предприятия).

442 * 0,02=8,84 л.

Цена 1 литра – 12 рублей

8,84 * 12=106 рублей

3) Амортизационные затраты

1400 * 0,0037 * 130000 /1000 = 673 рубля

4) Расходы на резину

1400 * 11 * 2400/75000 = 492,8 рублей

5) Расходы на материалы, запасные части и техобслуживание приняты в размере 400 рублей (по данным предприятия).

6) Заработная плата водителя.

Основная заработная плата – 519 рублей

Премия – 70% - 363 рубля

Социальное страхование – 36,8% - 325 рублей

Общая заработная плата на маршруте 2 водителей – 2414 рублей

7) Накладные расходы приняты в размере 30% от сумм всех расходов (по данным предприятия).

8063,8 * 0,3 = 2419 рублей

8) Общие затраты на маршруте за 1 ездку

8063,8 + 2419=10482,9 рублей

Общие затраты на маршруте за 1 месяц

10482,9 * 3=31448,8 рублей

Проанализируем маршрут Дзержинск – Волжск – Дзержинск.

Для этого составим таблицы, характеризующие:

а) данный маршрут (таблица 2.6),

б) подвижной состав, используемый на данном маршруте (таблица 2.7),

а также рассчитаем калькуляцию затрат на грузовую перевозку.

Таблица 2.6

Характеристика маршрута Дзержинск – Волжск – Дзержинск.

Таблица 2.7

Подвижной состав на маршруте Дзержинск – Волжск - Дзержинск

 Скачать реферат