Повышение эффективности работы транспортного управления ОАО "Кедр"

2. Наибольший удельный вес в общей структуре ОПФ имеют здания и сооружения – 59,73%, транспортные средства – 37,75%.

Коэффициент износа составляет 30,24%, в то же время по зданиям и сооружениям – 27,17%, транспортным средствам – 34,82%.

Коэффициент обновления превышает коэффициент выбытия, коэффициенты годности по всем ОПФ больше коэффициентов износа, коэффициент расширения имеет положительное значение. Все это свидетельствует о том, что предприятие обновляет и увеличивает существующие основные фонды.

3. В период 2003-2004 гг. производственная мощность предприятия увеличилась на 12 000 000, в то же время в связи с увеличением объема производства уровень ее использования повысился на 7,8% и составил 96,59%, т.е. предприятие использует производственный потенциал недостаточно полно. Недоиспользование производственной мощности вызывает перерасход затрат на содержание транспортных средств, что ведет к увеличению себестоимости и соответственно уменьшает размер массы прибыли.

4. Уровень рентабельности ОПФ увеличился в 2004 г. на 11,47%, в основном за счет увеличения фондоотдачи (8,2%).

Фондоотдача ОПФ увеличилась на 0,28 р. и составила в 2004 г. 2,78 р., фондоотдача активной части ОПФ уменьшилась на 1,24 р. и составила 6,68 р. Положительное изменение уровня фондоотдачи произошло за счет увеличения среднечасовой выработки и снижения внутрисменных простоев.

5. Среднегодовая выработка работников предприятия выше плановой на 14 518 р. Она возросла в связи с увеличением продолжительности рабочего дня, за счет повышения среднечасовой выработки и увеличения доли рабочих в общей численности ППП.

6. Фонд оплаты труда увеличился по сравнению с планом на 2 900 400 р., положительное влияние на его рост оказало увеличение производительности труда.

7. Фактическая себестоимость выше плановой на 6 045 460 р., что вызвано увеличением ГСМ на 3 258 200 р

8. Увеличение объема продаж в 2004 году позволило предприятию получить чистую прибыль от реализации в размере 45 198 490 р. Размер чистой прибыли составил 27 155 379 р.

Проведенный анализ показал, что в Автохозяйстве АЭХК наблюдается стабильная деятельность и четко проявляется тенденция к увеличению объемов производства и реализации услуг.

МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ АВТОХОЗЯЙСТВА АЭХК

Финансовый анализ

Цель финансового анализа – оценка текущего финансового положения предприятия, его активов, обязательств, собственного и заемного капитала, потоков денежных средств, а также результатов финансовой деятельности предприятия для принятия инвестиционных решений и решений по выбору источников финансирования. Финансовый анализ включает в себя два основных этапа: анализ финансового состояния и анализ финансовых результатов.

Основными источниками информации при проведении финансового анализа является финансовая отчетность предприятия: баланс Автохозяйства АЭХК (форма № 1) и отчет о прибылях и убытках (форма № 2) за 2004 год (см. приложение 1 и 2).

Общая оценка динамики и структуры статей баланса

Финансовое состояние предприятия характеризуется размещением и использованием средств (активов) и источников их формирования (пассивов). Исследование структуры и динамики финансового состояния предприятия осуществляется при помощи сравнительного аналитического баланса (см. табл. 4.1). Для этого необходимо произвести преобразование баланса следующим образом:

- укрупнить (объединить) ряд статей в отдельные группы;

- рассчитать величину собственного и заемного капитала предприятия.

Сравнительный аналитический баланс включает в себя горизонтальный и вертикальный анализы имущества и источников средств предприятия.

Анализируя данные таблицы 4.1 можно сделать следующие выводы.

Структура активов не очень хорошая: удельный вес оборотных активов почти равен удельному весу внеоборотных активов.

В структуре внеоборотных активов существенных изменений не произошло. За рассматриваемый период они увеличились на 6,97%.

Таблица 4.1

Сравнительный баланс за 2004 год

 Скачать реферат