рефераты по менеджменту

Сложность труда у водителей

Страница
5

Память

Любой процесс принятия решения не может быть осуществлен без участия памяти, как свойства нервной системы хранить информацию о событиях и реакциях организма на эти события. Поэтому водителю важно обладать хорошей и, кроме того, долговременной памятью, которая хранит все навыки, приобретенные в процессе учебы и практики.

Мышление

Управление автомобилем требует от водителя выдерживания такого режима движения, который учитывает постоянное изменение ситуации. Эту деятельность выполняет мышление.

Результатом мышления является принятие решения, следствием которого – выполнение определенных действий. Для водителей важна скорость мышления, так как умозаключения и следующие за ними действия должны выполняться тем быстрее, чем больше скорость движения автомобиля. Одновременно с этим у водителя должна быть развита широта мышления, то есть способность предвидеть различные последствия своих действий и в соответствие с оценкой этих последствий принимать необходимые и правильные решения.

Оперативные качества водителя

Наиболее важные из них – это высокая эмоциональная устойчивость, сообразительность, высокие показатели координации движения, высокие качества внимания и памяти. Все эти качества в реальной деятельности проявляются во взаимодействии и единстве. Однако в процессе движения и управления автомобилем водитель не должен сосредотачивать свое внимание только на одном или на нескольких заранее определенных объектах ввиду постоянно меняющейся дорожно-транспортной ситуации. Водителю необходимо обладать способностью следить даже за теми событиями, которые в сложившейся ситуации не являются определяющими, и переключать внимание при возникновении каких-либо других существенных событий.

Реакция

Реакция есть ответное действие организма на какой-либо раздражитель. Вся деятельность водителя представляет собой непрерывную цепь различных реакций. Несвоевременные или неточные реакции приводят к повышению опасности движения.

Эмоциональное состояние

Значительную роль в деятельности водителя, определяющую во многих случаях правильность и точность его действий, играет его эмоциональное состояние. В работе водителя беспрерывно возникают источники эмоционального напряжения: опасная ситуация на дороге, подъезд к оживленному перекрестку и к сложной транспортной развязке и т. д. Опытные, уверенные в себе водители, обладающие твердым и решительным характером, действуют в опасной ситуации точно и быстро. Другие же, как правило, неопытные водители проявляют растерянность, не выполняют необходимых действий или вместо них выполняют лишние.

Способности человека к профессиональной деятельности водителя в основном определяются следующими качествами: хорошим физическим развитием, выносливостью, ловкостью и хорошей координацией движений; легкостью получения и изменения двигательных навыков; высокой степенью развития органов чувств (зрения, слуха и мышечного слуха); скоростью и точностью сенсомоторных реакций; быстротой, точностью определения скорости движения и пространственных отношений; широким распределением, быстротой переключения и устойчивостью внимания; хорошей зрительной памятью, высокой степенью готовности памяти; настойчивостью, решительностью, смелостью; склонностью к технике, техническим мышлением, интересом к профессиональной работе водителя; эмоциональной устойчивостью, самообладанием, дисциплинированностью; инициативностью и сообразительностью.

Раздел 2. Оценка сложности труда водителей на городском автобусном маршруте №298

Цель данного раздела заключается в следующем: на основе сбора необходимой информации о городском автобусном маршруте осуществляется расчет сложности труда водителей на маршруте на основе алгоритмического описания их деятельности, сравнение сложности работы водителей при выполнении различных операций по управлению автобусом, а также сложности работы водителей на анализируемых маршрутах.

Сбор данных о маршруте

Была составлена схема автобусного маршрута с указанием остановок и их особенностей, поворотов, подъемов, спусков, светофоров, и т.д.

Определение набора транспортных ситуаций на маршруте

Для определения сложности маршрута были выделены транспортные ситуации, которые характеризуют данный маршрут.

Перечень типовых ситуаций на 298 автобусном маршруте

№

Типовая транспортная ситуация

Число на один оборот

1

Остановочный пункт с «карманом»

-

2

Остановочный пункт без «кармана»

46

3

Перегоны

44

 

Светофоры на прямой, всего

24

4

зеленый свет

12

5

красный свет

12

 

Светофоры на повороте направо, всего

5

6

зеленый свет

3

7

красный свет

2

 

Светофоры на повороте налево, всего

6

8

зеленый свет, без остановки на перекрестке

3

9

зеленый свет, с остановкой на перекрестке

1

10

красный свет, без остановки на перекрестке

2

11

красный свет, с остановкой на перекрестке

-

 

Поворот направо без светофора, всего

2

12

без остановки на повороте

1

13

с остановкой на повороте

1

 

Поворот налево без светофора, всего

-

14

без остановки на повороте

-

15

с остановкой на повороте

-

16

Перестроения

-

17

Трамвайные и/или ж-дорожные переезды

 

18

Пересечение с главной дорогой без светофора и остановки перед главной дорогой

-

19

Пересечение с главной дорогой без светофора с остановкой перед главной дорогой

-

20

Плавный поворот направо

-

21

Плавный поворот налево

-

22

Движение по кругу

-

23

Спуск

2

24

Подъем

2

Перейти на страницу номер:
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 

© 2010-2026 рефераты по менеджменту