рефераты по менеджменту

Курсовая по менеджменту

Страница
5

Динамика объёма перевозок грузов по отсчёту и результатам сглаживания по методу МИК по авто предприятию за 1996-2000 годы.

Показатель

Усл. обоз

Ед. измер

1996

1997

1998

1999

2000

1.

Объем

Тыс*т

2027.4

2035.5

2029.4

2057.6

2043.9

2.

Перевозок

Q­­1пр

Тыс*т

2026.12

2032.17

2038.22

2044.27

2050.32

3.

Грузов

Q2пр

Тыс*т

2023.67

2033.395

2040.67

2045.495

2047.87

Динамика объёма перевозок грузов по отчёту (Qф) и после сглаживания уравнений временных рядов по методу МНК линейной (Q1пр) моделью по авто предприятию за 1996-2000 годы.

1.6. Оценка экономической эффективности использования модели прогнозирования при стратегическом планировании на авто предприятие.

Экономический эффект от использования модели прогнозирования объёма перевозок грузов при стратегическом планировании определяется сопоставлением плановых и прогнозных значений с фактическим объёмом перевозок грузов с учётом расстояния перевозок и себестоимости единицы транспортной работы за рассматриваемый период

ЭГпр=Sn*(ΔQпп - ΔQпр)*lег сум

Где Sn – себестоимость перевозок на 1 т.км. транспортной работы, сум/1.ткм(Sn = 9.1 сум/т.км)

ΔQпп , ΔQпр – сумма абсолютных отклонений плана и прогноза от фактического объёма перевозок груза в среднем за год, тыс.т.

lег – средняя длина ездки с грузом (lег=8,6 км)

Сумма абсолютных отклонений плановых и прогнозных значений от фактического объёма перевозок грузов определяется следующим образом:

ΔQпп = 1/nå½ Qiп­­п - Qiф ½, тыс.т.

ΔQпр = 1/nå½ Qiпр - Qiф ½, тыс.т.

Где i- индекс года,

n- количество лет за рассматриваемый период.

Qiп­­п- объем перевозок грузов по плану за i-й год рассматриваемого периода, тыс.т.

Qiпр- объем перевозок грузов по прогнозу за i-й год рассматриваемого периода, тыс.т.

Qiф- объем перевозок грузов по факту за i-й год рассматриваемого периода, тыс.т.

Для расчета суммы абсолютных отклонений плана и прогноза от фактического объёма перевозок груза используется исходные данные (табл. 1) по объёму перевоза за 1996-2000 годы. Расчеты производится в таблице.

Исходные данные по объёму перевозок грузов для расчёта среднегодовых отклонений по авто-предприятию за 1996-2000 г.

Год

Объём перевозок грузов

Разница между планом и фактом

Разницу между прогнозом и фактом

План

Факт

Прогноз

1996

2015,0

2024,7

2023,67

9,17

8,67

1997

2035,4

2035,5

2033,39

0,1

2,11

1998

2017,4

2029,4

2040,67

12

11,17

1999

2029,7

2057,6

2045,49

27,9

19,89

2000

2033,7

2043,9

2047,87

10,2

9,92

 

Средне годовое отклонение

11,98

9,182

Средне годовое отклонение плана и прогноза от фактического объема перевозок составили:

ΔQпп = (9,7 + 0,1 + 12 + 27,9 + 10,2)/5 = 11,98

ΔQпр = (8,67 + 2,11 + 11,27 + 19,89 + 3,97)/5 = 9,185

Средняя длина ездки с грузом по данным отчета за 1996-2000гг составили lег=8,6 км. Экономический эффект от применения линейного метода при прогнозирования перевозок грузов в авто предприятия за год составит:

Эггр = 9,1(11,98 – 9,185)*8,6 = 9,1 * 2,795 * 8,6 = 218,7367 тыс. сум.

Понятие о тактике, политике, процедуре и правиле управления на авто предприятие

Авто предприятия занимается реализаций стратегических планов, после выбора конкретной стратегии. При этом разрабатываются и устанавливаются тактика, политика, процедура, правила.

Тактика – разработанные и разрабатываемые краткосрочные стратегии (планы производства и реализация продукции).

Политика – предоставляет собой общее руководство для действий и принятия решений, которой облегчает достижения целей.

Процедура – описания и действий, которые следует предпринимать конкретный ситуации, по существу процедура представляет собой запрограммированное решения или алгоритм действий.

Правила – точно определяет, что должно быть сделано в специфической единичной ситуации.

Планирование технико-эксплуатационных показателей и расчет предложения по объему перевозок грузов на планируемый год

Предложение по объемам перевозок грузов по авто предприятию за планируемый 2001год рассчитываем на основе технико-эксплуатационных показателей использования автомобилей, сложившийся в среднем за 2000год, с учетом количество автомобилей на начало 2001года, уровни показателей установленных на основе разработанных мероприятий достигнутого уровня.

Перейти на страницу номер:
 1  2  3  4  5  6 

© 2010-2024 рефераты по менеджменту